Auton akku tyhjä pakkasella – Näin huollat ja vältät ongelmat

Auton akku tyhjä pakkasella on tavallinen talviongelma, eikä se yleensä tarkoita, että koko auto olisi rikki. Kylmä heikentää 12 voltin akun kykyä vastaanottaa ja luovuttaa virtaa, ja lyhyet ajomatkat sekä lisälämmittimen käyttö voivat kuluttaa varausta nopeasti.

Selvitä ensin, miten tilanteessa toimitaan turvallisesti. Sen jälkeen oikeat lataus- ja ajotavat, akun kunnon tarkistaminen ja oikea-aikainen vaihto auttavat ehkäisemään, että auton akku tyhjenee talvella uudelleen. Hybrideissä ja sähköautoissa käsitellään erikseen tavallinen 12 voltin akku ja suurjännitteinen ajoakku.

Miksi auton akku tyhjä pakkasella?

Pakkanen heikentää auton 12 voltin akun kykyä vastaanottaa ja luovuttaa virtaa. Kylmä akku ei siksi lataudu yhtä tehokkaasti laturilla, polttomoottoriauton laturilla tai sähkö- ja hybridiauton DC/DC-muuntimella. Samalla käynnistämiseen tarvitaan virtaa, jota akku pystyy pakkasella antamaan vähemmän.

Auton akku tyhjenee talvella usein vähitellen, kun useampi kuormitustekijä osuu yhteen:

• Lyhyellä ajomatkalla käynnistykseen ja auton sähköjärjestelmiin kulunut energia ei välttämättä ehdi palautua akkuun.
• Polttoainekäyttöinen lisälämmitin voi kuluttaa paljon energiaa jo ennen ajoa. Lyhyt ajomatka ja useat sähkölaitteet voivat laskea varausta nopeasti.
• Istuin-, lasi-, peili- ja ohjauspyöränlämmittimet lisäävät sähkökuormaa.
• Ikääntyneen akun kyky varastoida varausta ja luovuttaa käynnistysvirtaa heikkenee. Siksi sen ongelmat näkyvät erityisesti kovilla pakkasilla.
• Akku voi jäähtyä moottoritilassa nopeasti ajon aikana, kun lämmitys loppuu ja ilmavirta jäähdyttää sitä.

Myös hybridissä tai sähköautossa kyse on yleensä 12 voltin akun toiminnasta, ei suurjännitteisestä ajoakusta. Hybridin kytkeminen lataukseen ei välttämättä lataa tavallista 12 voltin akkua. Joissakin malleissa sitä ylläpidetään ajoakun latauksen aikana, mutta ylläpito voi päättyä ajoakun täytyttyä.

Akun lämmittäminen parantaa sen kykyä antaa käynnistysvirtaa ja vastaanottaa latausta. Autoliiton ohje akkulämmittimistä auttaa arvioimaan, voisiko lämmitin sopia omaan autoon.

Näin vältät virran loppumisen talvella

Tee talviajosta akulle helpompaa

• Vältä peräkkäisiä lyhyitä ajoja, jos mahdollista. Anna auton käynnistyksen jälkeen käydä riittävän pitkällä ajolla, jotta akku ehtii palautua. Pakkasella suositus on noin 20 minuuttia, ja polttoainekäyttöisen lisälämmittimen jälkeen tarvitaan pidempi ajo. Tämä ei takaa syvästi tyhjentyneen akun täyttä latautumista.
• Käytä istuin-, lasi-, peili- ja ohjauspyöränlämmittimiä tarpeen mukaan. Näin vähennät sähkökuormaa etenkin lyhyillä matkoilla.
• Pidä 12 voltin akku mahdollisimman täytenä. Jos akku on päässyt tyhjäksi, lataa se verkkovirralla juuri kyseiselle akkutyypille sopivalla laturilla. Akkutyypit ja koot vaativat erilaisia latureita.
• Pidä akun liitännät puhtaina. Jos kunto tai laturin sopivuus epäilyttää, tarkistuta ne huollossa.
• Harkitse verkkovirralla toimivaa akkulämmitintä, jos auto seisoo talvella ulkona ja pakkasongelmat toistuvat. Lämmitin parantaa akun kykyä vastaanottaa latausta ja antaa käynnistysvirtaa.

Polttomoottoriautossa akun kuormitus kasvaa erityisesti, kun lisälämmitintä käytetään usein ja ajot jäävät lyhyiksi. Hybridissä tai sähköautossa verkkolataus ei puolestaan automaattisesti tarkoita, että tavallinen 12 voltin akku latautuu. Noudata auton käyttöohjetta ja jätä 12 voltin akun huolto ammattilaiselle, sillä se kuuluu osaksi auton laajempaa sähköjärjestelmää. Suurjännitteiseen ajoakkuun ei pidä itse puuttua.

Jos akun vaihto alkaa olla ajankohtainen, AutoJerryn akunvaihtohintoja käsittelevä opas auttaa hahmottamaan vaihdon kustannustasoa. Ensisijaisesti kannattaa kuitenkin varmistaa huollossa, onko ongelma akussa vai latausjärjestelmässä.

Toimi näin, kun virta ei riitä käynnistykseen

Ennen käynnistysavun kokeilemista

• Varmista käyttöohjeesta, saako autolle antaa tai vastaanottaa käynnistysapua. Tämä koskee erityisesti hybridejä ja sähköautoja.
• Selvitä, onko kyse auton tavallisesta 12 voltin akusta. Suurjännitteiseen ajoakkuun ei pidä puuttua itse.
• Käytä mieluiten käynnistysboosteria käyttöohjeen mukaisesti. Jos käytät toista autoa tai kaapeleita, tarkista ensin ajoneuvojen yhteensopivuus ja noudata täsmälleen auton valmistajan ohjeita. Kaapeleiden kytkentäjärjestystä ei pidä päätellä itse, sillä väärä kytkentä voi vaurioittaa auton sähköjärjestelmää.

Jos auto ei käynnisty

• Älä jatka käynnistysavun antamista useiden epäonnistuneiden yritysten jälkeen. Akku voi olla jäätynyt, tai käynnistymättömyyden taustalla voi olla jokin muu vika.
• Lopeta yritykset ja tilaa tiepalvelu tai vie auto huoltoon, jos ohjeissa ei sallita käynnistysapua, auto ei reagoi apuun tai kyseessä on hybridi- tai sähköauto, jonka 12 voltin akku vaatii ammattilaisen käsittelyä.
• Jos auto käynnistyy, varmista myöhemmin akun kunto ammattilaisen akkutestillä. Pelkkä kotona mitattu lepojännite ei anna yhtä luotettavaa kuvaa akun käynnistyskyvystä.

Auton akku tyhjä talvella voi olla vain purkautunut, mutta toistuva käynnistymättömyys viittaa myös kuluneeseen akkuun tai latausjärjestelmän vikaan. Ammattilainen voi arvioida, onko akku ladattava, vaihdettava vai onko vikaa etsittävä muualta.

Milloin on aika vaihtaa akku?

Vaihto on ajankohtainen, jos

• akku ei pidä varausta ja käynnistysongelmat toistuvat latauksesta huolimatta
• auton akku tyhjenee talvella helposti, vaikka käyttö ei olisi muuttunut
• akku on ollut käytössä noin 5–6 vuotta. Käyttötapa vaikuttaa käyttöikään, joten vaihtoa voidaan harkita jo huollon yhteydessä ennen pakkasongelmia
• hybridin 12 voltin akku on noin 5 vuotta vanha. Se on erillinen suurjännitteisestä ajoakusta.

Pelkkä auton varoitusvalo tai ilmoitus ei vielä osoita, että akku on viallinen. Huollossa tarkistetaan sekä akun kunto että latausjärjestelmä. Ammattilaisen akkutesti kertoo luotettavammin, riittääkö akun lataaminen vai tarvitaanko uusi akku.

Valitse vaihtoon oikea akku

Uuden akun tyypin, koon ja muiden ominaisuuksien pitää vastata auton vaatimuksia. Pelkkä kapasiteetti tai käynnistysvirta ei riitä valintaperusteeksi. Uudemmissa autoissa vaihto voi edellyttää akun tyypin ja koon vahvistamista auton sähköjärjestelmään sekä akun mukauttamista virranhallintaan.

Hybridien ja sähköautojen 12 voltin akun vaihto kuuluu ammattilaiselle, koska akku on osa auton laajempaa sähköjärjestelmää. Suurjännitteiseen ajoakkuun vaihto ei vaikuta.